Baterias de íons de sódio da Zhongke Haina (Hina Battery Technology) podem igualar o custo das de íons de lítio até 2027

Isso abrirá acesso ao mercado de massa

Segundo Li Shujun, diretor-geral da Zhongke Haina (também conhecida como Hina Battery Technology), as baterias de íons de sódio devem alcançar, em breve, um patamar de custo equivalente ao das baterias de íons de lítio.

Comparação de custos hoje

Li explicou que, no momento, o custo das baterias de lítio varia entre 0,3 e 0,5 yuans por Wh (0,044–0,073 dólares americanos/Wh). Já as baterias de sódio ficam na faixa de 0,5 a 0,7 yuans por Wh (0,073–0,102 dólares americanos/Wh), com oscilações conforme o cenário de aplicação. Ainda assim, ele ressaltou que o preço das baterias de sódio está caindo rapidamente, enquanto o das baterias de lítio sofre pressão de alta.

Quando os preços se cruzam (2027–2028)

Na visão de Li, as duas faixas de preço devem se cruzar por volta de 2027. Para 2028, a expectativa é que exista sobreposição entre os intervalos, sinal de que as baterias de sódio podem se tornar economicamente competitivas em um conjunto mais amplo de usos. De acordo com ele, esse ponto de encontro tende a marcar a adoção pelo mercado, já que a substituição em larga escala de composições químicas de baterias normalmente depende do alinhamento de custos.

Depois de 2028: escala, custo e densidade energética

Olhando adiante, Li afirmou que, após 2028, a produção de baterias de íons de sódio pode chegar à casa de centenas de GWh, e o custo das células recuaria para cerca de 0,3 yuans por Wh (0,044 dólares americanos/Wh). Ele também espera que, com a evolução tecnológica, a densidade energética das baterias de sódio ultrapasse 180 Wh/kg.

Hina e a comercialização na China

A Hina Battery Technology está entre as empresas que impulsionam a comercialização de baterias de íons de sódio na China, e o uso dessa tecnologia já vem se expandindo para o transporte comercial e para sistemas de armazenamento de energia.

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